寫字樓沒有食堂,就餐問題困擾員工,看似小事,實則大事。市政協委員王連潔調研發(fā)現,如今,商業(yè)樓宇已成為眾多企業(yè)的集中辦公區(qū)。一些樓宇因為缺少食堂,員工不得不外出就餐或叫外賣,存在食品安全和交通安全等方面隱患。對此王連潔建議,征集品牌連鎖企業(yè)承擔員工食堂的運營,按照“陽光餐飲”工程建設的標準,對場地建設和日常經營進行監(jiān)管。
調查地點一:西土城 大廈沒食堂四處“化緣”胡女士是一家出版企業(yè)的員工,辦公地點在西土城附近一座大廈。每天到了中午,她都要為吃飯問題發(fā)愁。“我們樓里沒有食堂,需要走出大樓,到旁邊大廈的食堂吃飯?!焙空f,有的同事愛開玩笑,每到中午就說要出去“化緣”了。
讓胡女士頭疼的是,雖然自己單位所在區(qū)域有幾座相鄰大廈,但是只有一座大廈配有食堂。到了中午的時候,幾個大廈的員工都匯集到一座大廈的食堂,就餐的人排起長隊,有時要排隊20分鐘才能買到飯。更窘迫的是,買到飯又找不到座位,實在著急的時候,有的同事甚至找個角落,站著把飯緊扒幾口,就算完成了“任務”。胡女士說,因為在旁邊大廈吃飯?zhí)o張,她和同事不得不擴大范圍,有時甚至走到北土城或花園村附近找地方就餐,“吃完飯回來,走一路就消耗差不多了”。
地點二:廣渠門 中午周邊飯店人滿為患趙先生在一家傳媒公司任職,上班地點在廣渠門附近。因為公司所在大廈沒有食堂,每天吃飯真是煞費苦心?!拔矣幸欢螘r間自己帶飯,但確實有點麻煩?!壁w先生說,他住在大興,每天要坐一個多小時地鐵才能到公司,“包里裝著飯盒擠車實在不方便”。另外,前一天晚上就要考慮第二天要帶什么飯,“也實在有點愁人”。
趙先生說,他有時會和同事一起下樓去周邊飯店吃飯。只是到了中午飯點兒的時候,附近屈指可數的幾家飯店也是人滿為患,而且在飯店吃飯相對來說花銷大一些。大家輪流請客,每天四五個人,“不會簡單點一碗面條或一份蓋飯,總要點幾道菜,喝點飲料,一頓飯下來少說200元”。
地點三:國貿雙井 外賣電動車堵自行車道近日,北京晨報記者在午餐時間于國貿至雙井附近走訪發(fā)現,大量送餐的外賣電動車穿梭于各樓宇之間,東三環(huán)輔路的自行車道擠滿了多家外賣企業(yè)的快遞電動車。
在一些臨街的飯店門口,是送餐電動車集中??康牡胤健S械乃筒蛦T圖方便,直接把電動車放在了自行車道上,逼迫過往騎車人不得不騎上機動車道。北京晨報記者注意到,一些送餐員為了趕時間,車速騎得極快,而且逆行闖紅燈的情形也時有發(fā)生,讓本已不堪重負的道路交通環(huán)境更加混亂。
在國貿附近上班的魏先生向北京晨報記者表示,因為大廈里沒有食堂,周圍適合工薪階層就餐的快餐店又不多,叫外賣就成了他和很多同事的第一選擇?!笆″X又省時間,現在天氣又熱,也不必出門感受灼人的熱浪了?!庇谑牵驮斐闪孙堻c兒時,外賣扎堆的情況了。
現象 寫字樓出現午間“潮汐”連日來,北京晨報記者在中關村、國貿等寫字樓聚集的區(qū)域走訪發(fā)現,每天11時30分至12時30分,各寫字樓都會不同程度出現人員集中進出的潮汐現象,大家集中進出的目的就是外出就餐。人們外出就餐的原因不盡相同。有的是因為大廈內沒有食堂,不得已而為之。有的大廈有食堂,但是就餐人員太多,所以也選擇外出就餐。
除員工外出就餐形成“潮汐”外,各大廈送餐的外賣電動車也形成“潮汐”。各個外賣企業(yè)的送餐員提著大包小包,同上下樓的員工一起擠在繁忙的電梯里。
分析 午餐看似事小實則事大市政協委員王連潔表示,隨著本市經濟轉型升級發(fā)展的不斷深化,商業(yè)樓宇已成為眾多企業(yè)的集中辦公區(qū)。樓宇內及周邊生活類配套公共服務設施的完善程度已成為企業(yè)評價營商環(huán)境的要素之一,而在諸多生活類配套公共服務設施中,員工食堂建設問題日益凸顯。
由于不少樓宇內未設立員工食堂,員工午餐主要依靠外賣送餐,在周邊的餐廳里就餐或自己帶飯等方式解決。三種就餐方式的主要問題是:外賣食品加工點分散,監(jiān)管難度大,食品安全難以保證,大量快遞車集中停留在樓外,增加了周邊道路的擁堵;周邊的餐廳價格貴,工薪階層難以接受;自己帶飯需要單位具備冰箱和微波爐。
王連潔認為,員工午餐看似事小,實則事大,員工午餐問題不能得到有效解決,不僅不利于留住企業(yè)在京長期發(fā)展,也存在著嚴重的食品安全和交通安全隱患,甚至影響到提升城市發(fā)展品質和民生服務保障。
業(yè)內說法 綜合因素限制食堂進寫字樓民建大興亦莊開發(fā)區(qū)支部主委、北京經開投資開發(fā)有限公司總經理助理許麗欣表示,一個上萬平方米的集合式寫字樓,一般都是多功能用地,在開發(fā)時就會有相當面積的配套商業(yè),在招商的時候會根據客商情況進行定位,引入一些餐飲品牌,為大廈內入駐企業(yè)服務。
但寫字樓配建食堂有一些實際問題需要解決。如果是獨立的產業(yè)園區(qū),配建食堂非常方便。但集合式寫字樓要在地下空間配建食堂,現在受到消防法規(guī)等方面限制,不太容易操作。如果不把食堂放在地下,而是其他樓層,由于中餐的油煙味比較大,會對樓內單位造成影響。另外,一些區(qū)域因為樓面成本較高,也提高了配建食堂的門檻。有的寫字樓寧愿修建幾層地下停車場,先滿足業(yè)主的停車問題。
許麗欣認為,這些因素綜合在一起,導致集合式寫字樓配建食堂存在一些困難,需要規(guī)劃部門、消防部門和相關企業(yè)配合,共同研究解決辦法。今后,在新建集合式寫字樓規(guī)劃之初,就應該有相應規(guī)定,面積達到多少,就要配建單獨的食堂,與大廈分離開來。
許麗欣說,經營好食堂,體現的是一種人文關懷,需要多方共同努力。在自己所在的園區(qū),起初入駐企業(yè)不多時,會辟出一個幾百平方米的空間,讓餐飲企業(yè)來送餐?,F場不啟用明火,采用電水加熱的形式保溫,確保各單位員工能夠方便地吃到熱飯。
委員建議 征集品牌連鎖企業(yè)運營食堂王連潔建議,解決寫字樓配置食堂問題,首先要統籌布局,將商務樓宇集聚區(qū)員工食堂建設納入疏解整治促提升專項工作中。先期針對1萬平方米以上的樓宇開展逐一調查,利用周邊疏解騰退空間等進行布局。
其次要有政策激勵。對業(yè)主單位或物業(yè)服務企業(yè)新建、改建員工餐廳給予資助;參照本樓宇同品質樓面租價給予租金補貼;對運行規(guī)范、年終綜合評估優(yōu)秀的企業(yè)給予獎勵。
還有一點就是要加強監(jiān)管。征集品牌連鎖企業(yè)承擔員工食堂的運營,鼓勵運營商多元化引進不同特色風味尤其是老字號企業(yè)。按照“陽光餐飲”工程建設的標準對場地建設和日常經營進行監(jiān)管。王連潔透露,自己的這個提案建議已經上報供決策參考,相關單位將按照批示進行長遠考慮和規(guī)劃,然后拿出一個綜合的改進工作方案。